“2号线，请出列”！
好激动！今天（12月28日），佛山地铁2号线，终于正式通车了！
特别恭喜以下选手：
恭喜以下选手
三山进入地铁时代！
陈村进入地铁时代！
绿岛湖进入地铁时代！
张槎进入地铁时代！
南庄进入地铁时代！
而了运行了11年的广佛线，也总算“脱单”成功，等来了它的小伙伴，佛山地铁从此真正串成网！
与此同时，广州离佛山，又近了些！
先说下首班车体验的感受：
1、速度快！全程45分钟！原先从魁奇路到广州南需要70分钟，现在只需25分钟！比自驾车还快！
2、人性化！站站有卫生间，有的还有母婴室，太贴心了有没有？
3、设置了强冷区和弱冷区，在标准之内让温度更加人性化，是全国地铁同车不同温为数不多的城市之一。
4、魁奇路、广州南都可以换乘，一次换乘可以覆盖广佛多个重点片区（南海新交通、广州22号线明年可换乘）。
5、缺点是，换乘广州地铁需要在广州南站出站换乘，耗时约10分钟。
中午12点，地铁2号线正式开门迎客！
与广佛线一样，可以使用羊城通和乘车码扫码进站，不过，乘车码需要使用佛山地铁APP。
票价为起步价2元，全程7元。
从广州南站到禅城南庄站全线需要45分钟，按照初期运行计划，地铁2号线一期分为高峰期和平峰期两个时间段发车。
高峰期：早6时到晚9时，发车间隔是5分45秒。
平峰期：晚9时到晚11时30分，发车间隔是8分22秒。
另外按照“同城同优惠”原则，该线路票价优惠政策与广佛线现行优惠政策一致。
开通的第一天，前来打卡的市民不少，还有背着长枪短炮的。
有位阿婆表示，子女在湾华，老家在陈村，现在全家都在2号线上，来往更方便了。
有阿公更厉害，打卡新线的方式很特别——一早从同济路出发跑步到南站，再从南站坐2号线地铁回佛山！不得不说，大爷这身体是真的棒
车厢与广佛线不同的是，人性化的设计更多了。
比如，在不同车厢区分强冷区和弱冷区，大家在上车前就可以根据自己的需求选择。
甚至同一车厢也有区分强冷区和弱冷区，显示屏还贴心地指示了不同出口的方向。
在椅子边上也有细节，设计了可以依靠的位置，站立的人也能有更舒适的乘车体验。
每个站都有洗手间，有的站点还设置了母婴室。
连接着2号线和广佛线的魁奇路站，是佛山第一个换乘站，也是目前唯一一个佛山境内地铁换乘站。
这里的换乘方式很简单，站内可以实现1分钟换乘。
，时长00:46
更惊喜的是，从魁奇路到广州南站，过去通过广佛线换乘广州2号线，全程耗时70分钟，现在25分钟就可以到达！
从南庄到广州南站，从开车1个小时，到地铁走完全程也不过45分钟。
（2号线沿线市民内心OS：广州的朋友们，咱们终于可以来一场说见就见的约会了）
不过，想要从广州南站进入广州地铁，暂时还不能直接站内换乘。
需要先出闸，从R出口根据步行导向穿过西广场，到达广州南站站厅，再寻找广州地铁的入口。
在这里换乘的朋友，至少多预留10分钟时间。
换乘指引很清晰
顺便提一下，广州南站是广州首个四线换乘的超级枢纽车站，可以换乘广州2号线、广州7号线、广州22号线，四通八达。
另外，其实2号线还有一个最快捷的换乘点——南海新交通的林岳西站，但因为暂时未开通所以还不能换乘。
也就是说，在明年，通过2号线，一次换乘可以到达多数广佛核心板块！
从拿到“准生证”到正式“出生”，佛山二号线历经近10年！有人从儿童长成青年，有人从青年盼到中年，这条线，承载了无数佛山人的期望。
年11月，《佛山城市轨道交通近期建设规划（—年）》获国家发改委批复，佛山地铁2号线一期拿到“准生证”；
年6月27日，佛山地铁2号线一期前期工程动工；
年8月，地铁2号线启动全线建设；
年11月25日，随着沙岗站顺利封顶，佛山境内16座站点均全部封顶。
年2月3日，最后一个站点（广州南站）也顺利封顶；
年12月28日，正式通车。
线路全长32.4公里，共设17个站点，其中16个车站在佛山境内，跨禅城、南海、顺德三个区，东部终点就是广州南站。
目前的接驳站点，有魁奇路站(广佛线)、林岳西站（南海有轨电车）、广州南站（广州2号线、7号线、22号线（待通车））。
随着第二轮地铁线路的动工，未来还有3号线、4号线、广佛环线、高明有轨电车（2号线二期），共9条轨道可以换乘，妥妥的“换乘王”！
可以预见的是，地铁将扩大人们的出行半径，带动城市的人口增量。
当然，对于城市而言，更重要的意义在于
1、拉大城市骨架，填补南庄、张槎、陈村、三山的轨道空白，带动区域腾飞与蝶变；
2、拉近广佛同城，吸引广州人流、资金流、信息流、产业流的汇聚；
对于购房者而言，2号线的开通，意味着置业选择的增加。
2号线一期沿线的17个站点中，至少有14个地铁盘，主力价格，在1.5-3万/㎡。主要集中在禅城。
从近期价格来看，地铁2号线通车并未使周边房价产生大幅度提升（毕竟说了这么多年，确实也有点提前透支了），但是这并不意味着2号线对周边房价没有带动作用。
因为从单线到双线，才迈出了佛山地铁成网的第一步，地铁的便利性和价值，刚刚开始得到验证。