「本文来源：广州日报」
佛山地铁2号线一期工程开通试运营的时间越来越近。今日，佛山市交通运输局召开发布会，公布佛山地铁2号线一期公交配套衔接方案征求意见稿（以下简称：方案），并向公众征集意见。为了推动佛山公交与新地铁实现深度融合和高效衔接，佛山将通过新增和调整接驳线路、完善枢纽场站布局、推动常规+多元公交接驳以及实施一站一策等一系列举措，提升公共交通的整体服务水平和通行效率，方便客流快速通达禅南顺三区以及广州南站。
交通观察
公交多元化助力“地铁+公交”2.0时代
和11年前的广佛线通车相比，佛山公交已取得飞跃发展，并形成了多元化发展格局。如今，除了常规公交，佛山还有快线公交、高峰快线、夜间公交、辅助公交、网约巴士、定制专线等多种公交服务产品。这些丰富的公交服务和强大运力，为这次佛山地铁2号线通车后的公交配套衔接，带来了巨大优势和衔接便利，并推动佛山加快步入“地铁+公交”的2.0时代。
与广佛线不同的是，即将通车的佛山地铁2号线一期工程，沿线途经佛山中心城区以及周边更多区域，全线共设17座车站。沿线客流出行需求的复杂性和丰富性，使佛山公交在此次调整和升级中，需要采取更加科学合理、更加高效融合的配套举措。为保障地铁2号线一期顺利开通，佛山市交通运输局启动了《佛山市轨道交通近期通车线路交通接驳体系规划研究》项目，并依据研究成果组织指导各区、市TC公司开展公交站点规划建设和公交线路接驳调整优化，以规划引领确保地铁开通配套的交通接驳工作顺利开展。
全面融合
每个地铁站至少有一对公交站接驳
17座车站，数十个出入口，地铁客流如何实现与公交的快速接驳换乘？在接驳基础设施配套方面，佛山地铁2号线一期佛山市范围内的16个站点将按照“一站一方案”的原则，在现有站点的基础上通过新增、改造的方式，在地铁口沿线共配套42个公交站点，保证每个轨道站不同方向出入口至少一对公交站接驳，而且接驳距离力争控制在米范围内；同步，佛山还将加强轨道站点周边道路、非机动车道等相关基础设施配套工作，确保地铁2号线一期工程开通前周边道路交通基础设施完备到位。此外，后续将按照工作计划陆续开展相关建设并完善站点周边风雨连廊等其他相关设施。
即将通车的佛山地铁2号线沿线，有多个重要的公交枢纽场站，例如魁奇路上的新福港公交枢纽站，绿岛湖公交枢纽站等。此次方案中提出，佛山将在绿岛湖地铁站周边米范围内打造常规公交+网约巴士的多元化公交服务模式。这个范围内，共有3个公交站点、1个公交场站，14条公交线路。而且，佛山将新增9条线路加强与地铁站的接驳。此外，绿岛湖片区还有网约巴士服务，这为该片区以及周边区域的多元公交出行带来便利。
高效衔接
更多沿线以外区域能快速接驳地铁
方案透露，佛山此次将新增基本公交线路1条，撤销公交线路1条，调整线路走向14条，增加停靠地铁口站点的线路30条，新增辅助公交线路4条，配套地铁接驳站点42个。调整后，整体线网效率有效提升，更多地铁2号线沿线以外的区域也能快速接驳地铁。基本公交接驳方面，佛山编制了地铁2号线一期公交接驳线路调整方案，决定通过调整路由、增加停靠、截短、延长、社区接驳的方式对线网开展局部优化，加强与轨道衔接、拓展覆盖，扩大轨道站点的辐射范围，进一步完善我市以轨道为骨干、公交为主体的公共交通体系。
其中，佛山将新增湖景社区地铁接驳线（湾华站），该线路将主要服务办公区、社区、学校等地铁接驳需求，具有高频、快速、灵活等特点。同时，佛山还将新增湾华地铁接驳线，以璀璨天城公交枢纽站为起始点，沿途停靠天湖郦都、环湖花园、绿景路中等多个站点。另外，需要注意的是，由于高峰3线与地铁2号线重叠距离7.5km、公交/地铁线路重叠率达54%，重复客流最高可达60%，该线路将撤销，并由G13、、高峰1等线路承担客流。
一站一策
魁奇路地铁站将实现“双网融合”
佛山市范围内16个站点如何按照“一站一方案”的原则，实现地铁与公交的高效融合与衔接？记者从此次发布会了解到，公交基础设施方面，魁奇路地铁站附近配套了拥有全市首个智慧公交电子站牌的新福港鼎峰公交枢纽站，距离魁奇路地铁站D出口约米，步行仅需2分钟。
此外，魁奇路地铁站附近有18条常规公交线路、1条夜经济辅助公交线路和多条城巴线路，可便捷换乘公交车到达顺德乐从、南海西樵和高明荷城等镇街。接下来，佛山市交通管理部门还将在魁奇路站附近进一步完善公交站点配套，对丽日豪庭站（南行）和魁奇路口公交站（南行）进行迁移改造，分别对接魁奇路站C出口和E出口，接驳地铁距离不超过米。
意见反馈渠道
本次公交接驳方案即日开始向社会征求意见，欢迎广大市民于年12月10日前通过以下方式提出意见和建议。
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