佛山地铁2号线一期明年建成通车，目前究竟长什么样？和桂城君一起提前探营吧！
搭乘工程车，从绿岛湖站出发前往石湾站全程约6公里，共计四个站点，用时20分钟。
工程车
这一路上，隧道内部光线较为充足。从车窗放眼望去，内部的轨道、管片、缆线、护栏等都敷设和排布得十分整齐，颇具流线感。
隧道内部光线较为充足
虽然不是地铁列车，但工程车行驶在这条新敷设的地铁轨道中也十分平稳。一瓶放置在车窗附近的矿泉水瓶，这一路也只是轻微的颤动。
未来通车后，市民搭乘“佛山造”的地铁列车，乘车体验将会更快更稳更舒适，穿梭广佛之间非常便捷。
“龙脊”渐成12个区间已完成铺轨
佛山地铁2号线一期工程，全长32.4公里，其中高架段6.7公里，地下段24.9公里。该项目全线设车站17座，其中地下14座，高架3座，并设林岳车辆段1座，设湖涌停车场1座。
目前，佛山地铁2号线一期工程正在全力开展铺轨工作，已有12个区间完成了铺轨。
其中，占地亩的佛山地铁2号线林岳车辆段，采用TOD（交通引领城市发展）模式进行综合开发，投资金额高达75亿元，是佛山在建轨道交通项目中占地面积和投资规模最大的施工节点。
施工现场热火朝天，工人正在搭脚手架
作为佛山地铁二号线建设中的“巨无霸”工程，林岳车辆段是整体工程最关键的施工节点之一。
新冠肺炎疫情使林岳车辆段整体施工进度受到一定影响，为保障施工高质高效推进，项目建设对整体施工计划重新进行梳理，做出更科学的调度安排，同时对诸多施工点的工艺进行优化。
测量钢筋结构
工人正在使用叉车搬运钢筋
此外，通过将作业面从17个增加至25个、增派施工人员、增加设备投入、分区分片进行施工建设等多项举措，林岳车辆段项目正在切实保障安全生产的基础上加快推进施工建设。按照原计划，林岳车辆段两层盖板以下的土建施工需在今年底全部完工。
来源：广佛头条佛山日报