两年奋战迎来华丽“蜕变”
7月1日上午9时49分
北京路沂河桥
及两岸立交改造工程全线通车
成为沂河之上
又一座“风景桥”“地标桥”
原北京路沂河大桥于年1月建成通车，是连接北城新区与河东区的交通枢纽，是连通滨河东、西路的纽带，更是临沂东西大交通的要津和命脉。随着经济社会的高速发展，大桥高峰时段拥堵严重，已不能满足快速通行需要。
北京路沂河桥及两岸立交改造工程西起北京路柳青河桥东桥头，东至滨河东路立交匝道结束处，全长米，其中北京路沂河桥桥梁全长米，双向十车道，中间老桥保留利用，整体顶升2.57米，在老桥两侧对称拼宽15米新桥，防洪标准百年一遇。两岸立交改造工程将北京路与滨河西路、滨河东路相交处的现状简易立交改造为蝶形全互通立交。
高科技加持的北京路沂河桥工程
有三大“硬核”亮点
以“中华情”为主题的四座桥头堡
单体量在世界范围内首屈一指的
顶升技术
以及新老桥UHPC超高性能混凝土
拼宽技术
中华文化
北京路沂河大桥整体外形以“中华情”为设计主题，在东西两岸主引桥过渡墩位置设置四座桥头堡，是北京路沂河桥工程的标志性建筑，桥面以上高度29.9米，寓意“长长久久”。
北京路沂河大桥设计效果图
桥头堡整体外观体现了均衡对称、庄重典雅、朴素壮观的建筑风格，两侧新桥采用60米跨径的变高度连续梁桥，桥梁墩柱融入新中式建筑风格元素，花岗岩石材雕刻，桥上华灯延绵布置，充分体现了中国传统建筑的设计思想。
北京路沂河大桥设计效果图
此外，绿化景观设计以“山水沂州，大美沂河”的生态设计理念融入沂河东西两岸。在遵循交通安全、简洁不简单的设计原则的基础上，以现代生态园艺城市的设计表现手法，绿岛式种植模式来展现沂州山川，绿毯般草坪代表沂州水韵。植物组团、流线式植物使交通线路更明确，生态植物群落无缝衔接周边环境。
世界技术
为了节能环保、减少投资，最大限度降低施工对交通的影响，老桥不拆除，采用同步顶升技术，将老桥整体顶升2.57米，并与新建桥连接。老桥顶升采用国内最先进的交替同步顶升工艺，个千斤顶交替同步顶升，顶升过程采用PLC液压同步控制系统，保证顶升同步性，误差范围需要控制在0.1毫米之内。此次顶升作业专业性强、技术复杂、规模大，单次顶升总面积及顶升桥长在国内乃至全世界范围内也是首屈一指，并已申报吉尼斯世界纪录。
新工艺
新老桥不同跨径、不同结构形式无缝拼接是该项目的又一项关键技术。为使新老桥面连成整体，在桥面拼缝处铺装层选用UHPC超高性能混凝土形成刚性连接板，使新老桥变形协调，桥面联结成整体，不影响通行。拼宽后的桥梁总宽达到52米，无缝拼接技术使新老桥面浑然一体，美观大方。据了解，UHPC超高性能混凝土系在临沂市首次使用。
北京路沂河桥通车后
将极大缓解
北城新区与河东区之间的交通压力
为周边群众的生产、生活带来极大便利
对进一步完善城市道路交通网络
提升临沂城市形象和城市品位
具有重要意义
来源：临报融媒
记者：谭笑褚菲菲
编辑：小晚
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