图源：佛山轨道交通
历经曲折，佛山在时隔5年之后，终于又迎来一条新地铁动工！
佛山4号线一期工程西起三水区北江大道站，东至南海区港口路站。
总投资约为.75亿元人民币，采用6辆编组B型车，最高运行速度为km/h。初、近、远期高峰小时列车开行数量分别为14、24、27对/h，系统最大设计能力30对/h。
线路全长55.21公里，设33座车站，其中3座为高架站，其余30座均为地下站。二期则规划延至广州，当然这属于远期规划了。
至于完工日期，没法做准确的预估，可以参考佛山前三条地铁线的时间。
由于线路较长，其中禅城段还要开挖季华路这样的主干道，因此6年以上的工期大概是需要的，也就是至少要到年才能坐上。
对于佛山市民来说，无论如何，也是终于又等到一条新地铁动工。
去年1月份，佛山新一轮地铁规划获批，包括佛山4号线一期，佛山11号线和佛山2号线二期。在当时，佛山表示力争每季度开工一条新线，其中4号线一期力争年6月底开工。
但终究是太美的承诺因为太年轻。接下来一年佛山地铁历经曲折。
例如本轮地铁规划中唯一与广州相连的佛山11号线，由于广钢段遭到当地居民反对，去年一度宣布暂缓动工，等待与业主沟通完成。在今年最新的说法中，已变成力争年年内动工。
至于4号线和2号线二期，虽然是纯佛山内部线路，但也由于各种原因一拖再拖，如今还是4号线率先打响了佛山第二轮地铁的头炮。
不过，虽说进度有点拖后，但去年和今年，还是可以称得上佛山轨道交通的“爆发年”。
年1月，佛山三条新地铁获批。
年8月，南海有轨电车1号线首通段开通。
年12月，佛山2号线一期开通。
年1月，佛山4号线一期动工。
接下来：
年一季度，广州地铁7号线西延段开通。
年上半年，广佛环线南环开通。
年底，佛山3号线首通段试运行。
从线路自身来看，佛山4号线对佛山内部出行的意义很大。
首先是三水区。线路始于三水西南片区，是三水区的首条地铁，让三水终于可以和佛山中心城区便捷相连。
其次是禅城区。线路途经禅城绿岛湖、张槎、季华路，均是密集居住区，对片区交通将有很大环节。
而南海区方面，石肯片区也将首次迎来地铁，不再是桂城被地铁遗忘的角落。
当然，对于这条比2号线还长出20多公里的地铁，我们目前需要做的，只能是耐心等待。