20日，广东省发展改革委公布了《佛山市城市轨道交通四号线一期工程项目可行性研究报告的批复》（下称“批复”），指出同意建设佛山市城市轨道交通四号线一期工程（下称“佛山地铁四号线一期工程”），而该项目设33个车站，初期采用单一运行交路，近、远期采用大小交路套跑的运行方案，初期配属车辆50列/辆。
南方日报记者尹辅华
地铁四号线二期将对接广州
批复指出，为加快推进粤港澳大湾区建设，促进广佛同城化发展，引导城市空间合理布局，完善佛山市城市轨道交通线网结构，经委托中国铁路设计集团有限公司评审，并征求省公安厅、交通运输厅等有关部门意见，同意建设佛山地铁四号线一期工程。
在批复中，佛山地铁四号线一期工程西起北江大道站，东至港口路站，线路全长55.21公里，其中地下段49.13公里，高架段5.17公里，过渡段0.91公里；设北江大道、西青大道、医院、西南街道、东交公园、莲子塘、医院、大江社村、狮山北、博爱路、科技西路、科普中路、小坑尾、佛山西站、下柏、罗务路、绿岛湖北、绿岛湖中、莲塘、张槎、江湾路、佛山大道、季华园、文华公园、季华六路、石肯、季华东路、平胜、瓜步、平南工业区、平顺东路、三山新城南、港口路等33座车站，其中莲子塘、医院、大江社村3座为高架站，其余30座均为地下站；设平胜车辆段1座，大塱山停车场1座；设三水、绿岛湖、平洲3座主变电站；由湾华控制中心统一调度。
值得