1月4日，衡阳市公共资源交易中心发布了衡阳国际物流港配套道路（一期）工程设计招标公告，标志着衡阳陆港型国家物流枢纽入选“十四五”首批国家物流枢纽建设名单后，项目火速推进，带动片区发展腾飞。
该项目总投资约3.7亿元，位于珠晖区白沙绿岛高新区（东阳渡半岛）内，建设规模包含物流港区一期路网三条道路（纬一路、滨江路、次干路二）。
其中：纬一路西起蒸湘南路，东至规划主干路，城市主干路，规划红线宽44m，道路长约2.87km；
滨江路西起蒸湘南路，东至次干路二，城市次干路，规划红线宽32m，道路长约1.87km；
次干路二北起滨江路，南至纬一路，城市次干路，规划红线宽32m，道路长约0.77km。
据悉，衡阳国际物流港项目位于珠晖区东阳半岛，蒸湘南路以东，国道以西，绿岛大道以北，湘江以南。
项目规划用地面积约亩，分两期建设：一期用地面积约亩，总投资约78亿元，主要建设综合服务区、港口码头区、铁路专线、片区路网等；二期用地面积约亩，总投资约亿元，主要建设公铁联运区、冷链物流区、配套设施等。
此前早在年12月27日，白沙洲工业园区在南江办事处新塘村举行了“国际物流港”项目征地拆迁动员大会，标志着该项目征地工作在市委市政府及园区党工委的高度重视下，全面启动并进行实际性的施工作业。
拆迁动员大会现场
绿岛大道
从区位来看，衡阳也确实具备建设国家物流枢纽、发展枢纽经济的得天独厚条件：处于京广大通道上，连接广西（东盟/北部湾）和广东（粤港澳大湾区），有湘江吨级航道通达，地理位置突出。作为陆港型国家物流枢纽承载城市，衡阳更可辐射带动湘东南地区，包括郴州、永州，以及邵阳、湘西地区。
项目建成后，可实现公、铁、水多式联运，大幅降低物流成本，凸显衡阳交通区位优势，更好地服务衡阳经济社会高质量发展；还能增加就业岗位约个，可实现年收入30亿元，实现税收收入约3亿元；进一步增强市城建投造血功能和融资能力，助力该公司转型发展，逐步从城市建设投资商转变为城市运营商。