记者今天在廖家沟东侧采访时看到，位于文昌路南侧站东路的围挡已经去除，与文昌路交叉口施工完成，站东路一期建成通车，位于东部枢纽站前广场前面的站东路二期项目也快速推进，二期北段基础及路牙施工完工即将摊铺沥青，站东路二期雏形初现。
站东路二期雏形初现
高铁站广场前将有南北向大道
高铁站广场前的南北向大道为站东路二期工程项目，建成后，它将与已经建成通车的站东路一期一起，成为高铁站东侧一条南北向的大通道。
站东路则是城建和环境提升重点工程项目。它北起新万福路，南至老宁通高速公路，长约3.9公里，宽度50米，为双向6车道，设计时速50公里每小时。这条道路由于位于规划建设的连淮扬镇铁路高铁站东侧而得名，与该路以东的曙光路平行，两路相距几百米远。
站东路分两步实施，一期工程为文昌东路以南段，二期为文昌东路以北段。一期工程建设先期启动，范围为文昌路—宁通公路，全线建设有2座桥梁，分别为韩许河桥及三星河桥，桥梁采用一跨25米简支板梁桥。经过施工人员的全力奋战，站东路一期去年已经建成通车。站东路二期从文昌路至新万福路，宽50米，为双向6车道，设计时速50公里，目前正在建设之中。
记者今天在站东路二期工程施工现场采访时看到，二期工程也在快速推进，北段基础部分全部完成，路牙也基本铺设完成，基层沥青也摊铺完成。南段地下管网施工、基础施工等正在推进。
虽然整条道路还没有建成，但已经雏形展现：从空中俯瞰，这条道路与铁路方向基本一致，道路宽阔，双向六车道，中间还设置了宽阔的隔离绿岛，与连淮扬镇高铁一上一下，交相辉映。不仅如此，路牙上还刻有漂亮的图案，同时每隔一段有波浪一样的造型。整个路牙像水波一样，一路前行，充满动感。
目前施工人员正在加班加点建设，力争在铁路开通前建成。施工人员介绍说。
站西路南段建成投用
北段正在加紧建设
在高铁站周边，与站东路平行正在建设的另外一条道路，就是站西路。
站西路南段也是站西路一期工程，已经建成通车。它南起文昌东路，北至农科所段，全长米，宽18米。目前正在建设的是站西路北段工程，也是站西路二期工程，它向北延伸，并建设立交桥，上跨新万福路。
站西路上跨新万福路立交工程位于站西路与新万福路交叉处，西边与凤凰大桥相连，东边下穿连淮扬镇高铁并与站东路相交。立交采用上跨新万福路的单喇叭互通形式，立交工程包括A、B、C、D、E五条匝道，分别连通站西路和新万福路，匝道全长约1.31公里。其中C匝道是立交桥，全长约m，其形式为简支钢箱梁+现浇连续箱梁。A、B匝道在新万福路的北侧，D、E匝道在万福路的南侧，B、C匝道设计速度30km/h,A、D、E匝道设计速度40km/h，5条匝道与新万福路紧密相连。项目总投资约1.75亿元，工程建安费约万元，工程于年8月开工建设。
站西路立交上跨万福东路，与万福路和正在建设的万福快速路衔接。万福快速路作为我市城市快速路网二期工程的一部分，计划年和其他快速路一起建成。
众多道路正在建设
未来高铁站区域道路将四通八达
在连淮扬镇铁路扬州东站以及扬州东部综合客运枢纽周边，规划的10多条道路中，不少都正在建设。韩万河东路、夏桥路、韩许河路等7条道路正分批次推进建设，并取得了阶段性成效。
正在建设的夏桥路，西接高铁站站东路，向东与曙光路相交，沿生态科技新城三河六岸公园，下穿金湾路延伸至仙女庙大桥与文昌东路相接。
夏桥路分两标段建设，西段为曙光路以西段，双向6车道，东段为曙光路以东段，双向4车道。夏桥路东段工程西起于曙光路交叉口东侧，向东下穿于金湾路后止于下穿文昌东路，道路全长.m。道路规划等级为城市次干路，规划宽度30米，设计时速40公里/小时。目前这一路段已经建成通车。
站东路和夏桥路，也是扬州市首批开建的设有地下综合管廊的主干道。未来，电力、通信等管线将全部在地下管廊内安家。
除站东路、站西路、夏桥路外，目前站北路已经主体建成，预计高铁通车前，连淮扬镇铁路扬州东站周边的主次干道将全部建成，形成成环成网的道路交通体系。未来高铁站周边道路将四通八达。
站西路立交、万福快速路全部建成后，万福快速路将成为城市快速路通往连淮扬镇铁路扬州高铁站最快的通道。站东路、站西路等高铁站周边道路的建设，将进一步提升高铁扬州东站枢纽的交通集散能力，实现客运枢纽与主城区及江都区的快速沟通，促进江广融合区域的发展。城建专家介绍说，站西路立交还连接了新万福路和万福快速路，站西路立交及万福快速路建成后，扬州人的出行，特别是未来前往连淮扬镇铁路扬州高铁站就更方便了。
记者张孔生
来源：扬州发布